K. Bryce Toussaint, formand og administrerende direktør for rektor, sagde: "Vi mener, at Triads ecell-teknologi kan give et stort potentiale som en energilagringsløsning til tunge elektriske køretøjer. Dette samarbejde beviser endnu en gang, at vi er forpligtet til at opdage og investere i kortsigtede løsninger til elbiler i den virkelige verden for at imødekomme nutidens stigende efterspørgsel på markedet."
Ifølge aftalen vil de løsninger, der er skabt af begge parter, blive anvendt på produkterne fra principalens kunder og porteføljeselskaber, især dets flådecentrerede tunge elbilkonvertering og hybridkraftsystem. Systemet skal have kontinuerlig driftsevne til at understøtte lang opladningscyklus, som ikke kan realiseres af den eksisterende batteriteknologi.
Murray Goldenberg, administrerende direktør for triad pro, sagde: "Takket være vores solid state ecell-teknologi, der er bedre end traditionelle kemiske batterier, positionerer hovedvirksomheden sit porteføljeselskab som førende inden for deres respektive områder. Ved at samarbejde med rektor om at levere næste generations energilagringsløsninger til elbiler får vi flere muligheder og kontakter nye kunder."
Den største fordel ved eCall of triad Pro er dens solid state-teknologi, som gør det muligt for elektriske køretøjer at modtage opladning under alle omstændigheder (kun begrænset af netværksforsyning) for at realisere ultrahurtig opladningscyklus. En anden vigtig fordel ved eCall er, at der ikke er nogen typisk batterikemisk løsning til at undgå nedbrydning med gentagne opladnings- og afladningscyklusser, så levetiden for triad Pro eCall overstiger 30000 gange, hvilket i høj grad reducerer de daglige vedligeholdelsesomkostninger for ejere af tunge elektriske køretøjer.
